2月21日晚9點，一則“長沙23歲女生車某某在貨拉拉車上跳窗身亡”的新聞引發熱議。無錄音無錄像的3次“偏航說”讓整件事充滿疑點。

23日傍晚，事件有了新進展。據長沙市公安局高新區分局消息，“女子車某某租乘貨拉拉網約車跳車身亡事件”涉事司機周某春（男，38歲，長沙市岳麓區人），因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關依法刑事拘留。目前，案件正在進一步偵查中。

事件回顧

2月6日晚8點

車某某準備搬家，從天一美庭搬到梅溪湖步步高公寓，車程約10公里。

2月6日 晚9點17分

車某某上了貨拉拉司機周某春的車。

2月6日 晚9點24分

車某某在工作群和同事互動。情緒無異常。

2月6日 晚9點30分

車某某跳車后昏迷，貨拉拉司機周某春分別撥打了120急救電話和110報警電話。當晚車某某被轉至重癥監護室。

車某某生前就診的湖南航天醫院急診科黃姓主任回憶，2月6日晚，車某某送醫時已處于昏迷狀態，情況很嚴重。CT顯示車某某頭部有骨折、顱內出血、腦腫脹等情況，醫院請了神經外科醫生、ICU醫生進行會診，“根據她的病情救治需要，由神經外科醫生對其做了開顱手術?！?/p>

2月10日 

車某某因搶救無效不幸離世。

各方回應

事件在網上引發熱議后，2月21日晚貨拉拉回應：正在積極配合警方調查，對該事件中平臺應該承擔的責任，貨拉拉不會逃避。

但家屬對貨拉拉的這一回應卻“不買賬”。

車某某家屬認為，貨拉拉公司滿口謊言，在協商過程中曾說車某某跳窗是自殺行為，與貨拉拉公司無關。

車某某家屬稱，直到車某某過世后司機及平臺一直沒來探望過，并指貨拉拉公司對司機監管不到位。

據車某某生前同事稱，她工作能力出色，性格樂觀，且明年有結婚打算，正在攢錢買婚房。

事業生活都相對平穩順遂的一個女生，為何會選擇在搬家途中跳窗？

此次事件中，存在的諸多疑點，也被網友熱議。

1、未知的6分鐘發生了什么？

車某某前年大學剛畢業，在長沙某公司從事人力招聘工作。車某某在搬家過程中還在同事群分享趣事，情緒并無異常。涉事貨車車內無監控監聽，從當晚9點24分車某某Z后的信息發出到9點30分跳窗的這6分鐘里到底發生了什么？

2、行駛過程中司機為何三次偏航？

2月11日，在警方召開的民事協商會上，車某某家屬從警方處獲悉，涉事司機周某春曾在筆錄中承認，在駕駛過程中曾三次偏離了導航規劃的路線。

此外，司機在兩次口供中關于為何偏航3次，說法不一?？诠┲?，周某春稱偏航是因為“導航壞了”。第二次口供他稱偏航是為了“抄近道”。

但車某某家屬實地重走偏航路線發現：時間上，偏航比正常線路慢至少6分鐘；路線上，偏航比正常路線切換次數更多（正常路線切換3至4次，偏航切換5條以上道路。）

3、現場為何沒有剎車痕跡？

車某某家屬在重走偏航路線時，從警方處獲悉，事發現場并沒有發現明顯的緊急剎車痕跡。車某某家屬質疑，車某某在跳窗時，司機為何沒有做緊急剎車處置？

24日，針對女生在長沙叫貨拉拉搬家途中跳車一事，貨拉拉致歉了：在跟車訂單行程錄音問題上存關鍵缺失。

律師解讀

司機和貨拉拉公司是否擔責？

北京春林律師事務所龐九林律師稱，周某春涉嫌過失致人死亡罪，至少說明了車某某不是自殺，司機涉嫌撒謊。既然不是自殺，貨拉拉公司和司機就應該承擔賠償責任，當然，司機還要承擔刑事責任。

半月談評：

23歲女生搬家途中跳窗身亡，

“貨拉拉”們該反省了！

女孩為何會突然從副駕駛跳車？案件背后疑點頗多。事件的真相究竟如何還未有定論，但毋庸置疑的是，作為涉事的平臺方貨拉拉必須負起一定的責任，并進行必要的反思和改進。 

事件發生后，有自稱是當事人弟弟的網友對貨拉拉提出質疑，稱在此次行程中貨拉拉司機曾多次偏航，且貨拉拉車內無任何錄音錄像設備，也并沒有任何監督措施來確保乘客安全。作為網約車，對司機和車輛管理措施如此松散，社會責任何在？

而作為網約貨運平臺，近些年貨拉拉司機與乘客的爭端摩擦頻頻見諸報端，也說明貨拉拉在司機和車輛的管理上做得并不到位。

有媒體曾報道，交1000塊錢押金再加半個小時培訓就能成為一名貨拉拉司機，而司機并不屬于平臺員工，不受其過多管轄；還有用戶曾經爆料使用貨拉拉搬家，不足兩公里的路程被司機索取了5400元的“天價搬運費”，司機私下亂收費的情況比比皆是。 

極低的準入門檻、混亂的收費標準，缺失的安全保障措施……網約貨運行業亂象頻出，為一系列問題的發生埋下了隱患。此次安全事件的發生，為網約貨運平臺的發展敲響了警鐘：野蠻生長的“貨拉拉”們，該得到有效整治了！

相關部門亟需對網約貨運行業明確行業規范，加強立法、嚴格監管，對不法行為及時“亮劍”，維護人們的生命財產安全；不論滴滴還是貨拉拉，網約車平臺的規范和發展，不能總以悲劇為代價。對于“貨拉拉”們來說，也必須負起自身應有責任，進一步強化對司機和車輛的管理，保護用戶權益，避免此類事件再次發生。

央視評：

女孩跳車身亡，貨拉拉難辭其咎

如果正常，行車應有錄音，既保證乘客也保護司機；如果正常，偏航應有預警，讓安全可控；如果正常，平臺應獲知行車異常狀況……可悲劇暴露了貨拉拉在安全保障系統上的各種非正常！

目前，貨拉拉發布道歉聲明，可惜這種安全意識來晚了，又是付出悲劇代價后，才看到漏洞和問題。這起震動公眾安全感的非正常死亡事件，再次為全行業敲響了警鐘——人命關天，運營規范無小事、安全保障無小事！